por 
Specialized presenta la nueva Tarmac SL8 en el Campeonato Mundial de Ciclismo de 2023 en Glasgow, Escocia. Esta bicicleta cuenta con varias mejoras destinadas a hacerla más rápida que nunca.
Aunque la geometría se mantiene igual que la Tarmac SL7, el nuevo modelo está equipado con un tubo de dirección alargado llamado «Speed Sniffer», que le permite ser más aerodinámico.
El cuadro de carbono Fact 12r del modelo S-Works Tarmac SL8 pesa 685g en talla 56cm, mientras que los cuadros de carbono Fact 10r de gama media pesan 780g.
El precio de la nueva bicicleta oscila entre 12,000/€14,000 para el modelo S-Works, €8,500 para el modelo Pro y €6,500 para el modelo Expert.
Las primeras impresiones de la Specialized Tarmac SL8 de aquellos profesionales que ya han podido probarla son las siguientes.
Aeroeficiencia
La nueva Tarmac SL8 combina tubos aerodinámicos más profundos en sus bordes delanteros con tubos más redondeados en la parte trasera.
Esto hace que la bicicleta sea 16,6 segundos más rápida que la Venge, la bicicleta de carretera más aerodinámica que Specialized ha fabricado hasta ahora, a una velocidad de 45 km/h.
El nuevo diseño del tubo de dirección, llamado «Speed Sniffer», ayuda a la bicicleta a cortar el viento de manera más eficiente. El diseño extensible de Specialized mejora el rendimiento aerodinámico sin afectar la geometría y la manejabilidad de la bicicleta.
Influencia de la Aethos
Para mejorar la velocidad en diferentes terrenos, Specialized se inspiró en su bicicleta de carretera ligera, la Aethos. Los perfiles de los tubos de la Tarmac SL8 son ligeramente más redondeados que los de la Tarmac SL7, lo que los hace más ligeros y les permite soportar la carga del ciclista de manera más eficiente.
Estos nuevos perfiles contribuyen a una mayor comodidad al reducir las vibraciones.
El cuadro S-Works de la Tarmac SL8 es el cuadro más ligero utilizado en el pelotón profesional, con un peso de 685g en talla 56cm. El cuadro de carbono Fact 10r de la Tarmac SL8 pesa 780g.
Estas mejoras en el peso y la comodidad se complementan con un aumento del 33% en la rigidez en el área del pedalier, el tubo de dirección y la horquilla.
Según Specialized, las simulaciones indican que un ciclista profesional podría terminar la Milán-San Remo 2 minutos y 8 segundos más rápido con la Tarmac SL8 en comparación con la Tarmac SL7. También ahorraría 20 segundos en un ascenso y descenso completo del puerto de montaña Tourmalet.
Desarrollo centrado en los ciclistas
Specialized ha desarrollado la Tarmac SL8 con la participación de ciclistas profesionales como Demi Vollering, Remco Evenepoel y Kasper Asgreen. Han tenido en cuenta sus opiniones y necesidades para crear una bicicleta que se adapte a las demandas del ciclismo de alto rendimiento.
La nueva Specialized Tarmac SL8 promete ser más rápida, ligera y rígida que nunca. Con su diseño aerodinámico y su enfoque en la comodidad y el rendimiento, esta bicicleta es una opción atractiva para los ciclistas que buscan un rendimiento excepcional en la carretera.
