mayo 9, 2023

S-Works Mondo: el neumático endurance más rápido jamás creado

S-Works Mondo specialized

Specialized presenta el S-Works Mondo como «el neumático de resistencia para todo tipo de caminos más rápido jamás creado«. Este nuevo neumático promete durabilidad, tracción en cualquier condición climática y protección contra pinchazos.

No es sorpresa que Specialized describa su neumático S-Works Mondo como «la pieza de ingeniería de resistencia más rápida del planeta».

La marca asegura que este nuevo neumático ofrece «durabilidad a lo largo de muchas millas, tracción en cualquier clima, protección increíble contra pinchazos y un rendimiento mejorado tanto en términos de resistencia al rodamiento, que es líder en su clase, como en ligereza».

Specialized utiliza su compuesto T2 Gripton para el centro del S-Works Mondo, con el objetivo de proporcionar «la mayor velocidad y durabilidad posible», y su compuesto T5 «para un agarre inmenso en mojado y seco».

El S-Works Mondo cuenta con lo que Specialized llama protección lateral Grid Race, que consiste en una «doble capa de paneles de poliamida entrelazados» diseñados para proteger contra cortes y pinchazos en los laterales, además de una banda de rodadura aramida Blackbelt Breaker que ayuda a evitar pinchazos.

S-Works Mondo

Para los fanáticos de las estadísticas, Specialized afirma que el S-Works Mondo tiene «un 11% menos de resistencia al rodamiento que el neumático de resistencia líder en la clase anterior», aunque no menciona cuál es ese neumático.

El S-Works Mondo es un neumático de 700C con una carcasa de 120 TPI (hilos por pulgada) y está disponible en tres anchos: 28mm (con un peso declarado de 310g), 32mm (330g) y 35mm (360g). Cada uno tiene un precio de £55.

El nuevo Mondo se ubica en la gama entre los neumáticos Turbo y Roubaix de Specialized.

Si estás buscando un neumático que te proporcione velocidad, durabilidad y seguridad en tus recorridos, el S-Works Mondo es una opción que vale la pena considerar.

Antonio Cruz

Desde hace más de 10 años que escribo en diferentes blogs sobre ciclismo. Ahora en FullCiclismo. Padre, ciclista y redactor.

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